Die Bahn

Ein Wintersturm fegt durch das Land und die Bahn stellt landesweit den Zugverkehr ein. Respekt, Kyrill, das haben noch nicht mal die B-17 der USAF geschafft. Es gab mal einen Slogan, der hieß: "Alle reden über das Wetter. Die Bahn nicht." Stimmt auffallend immer noch. Hätte man mal über das Wetter reden sollen. So 1-2 Tage vorher. Schließlich kam der Orkan nicht völlig ohne Vorwarnung. Stattdessen macht man weiter, als wären Wetterprognosen so aussagekräftig wie Horoskope und lässt dann seine ahnungslosen Kunden von jetzt auf gleich im Nirgendwo stranden. Aus Sicherheitsgründen. Um jedes Risiko zu vermeiden. Nur ist die Übernachtung von Hundertausenden auf den Bahnhöfen der Republik völlig risikolos? Da sind ja nicht nur durchtrainierte Fünfundzwanzigjährige unterwegs, denen es eigentlich egal ist, ob sie die Nacht im Club oder im Dresdner Hauptbahnhof verbringen (solange es was zu trinken gibt). Ich denke eher an die alte Frau, die die Strapazen einer Zugfahrt (gegen den Rat ihres Arztes) auf sich genommen hat, um ihre Enkel zu besuchen und sich dann plötzlich in einem Abenteuerurlaub wiederfindet. Womöglich noch in einem Bahnhof, der im traditionellen Berliner Größenwahn (nix gegen Berliner!) für tausend Jahre konzipiert wurde und gleich zusammenkracht, sobald es das erste Mal Ernst wird. Ein Wunder, dass in diesem selbstverschuldeten Chaos nicht mehr passiert ist (aber vielleicht gibt es auch einfach keine Statistik dafür).
Lieber Herr Mehdorn, wenn das ein Beispiel für gelungenes Krisenmanagement war, empfehle ich Ihnen, ihre frisch gedruckten Aktien zum Altpapierhändler zu bringen (mit fällt sogar noch ein besserer Verwendungszweck ein, aber das soll ja hier kein Schmuddel-Blog werden).
Die Bahn macht mobil, es sei denn es regnet/schneit/stürmt gerade oder es ist zu heiß/zu kalt. Wenn das die Antwort unserer Infrastrukturen auf die Folgen des Global Warming sind, dann wird es ja noch recht lustig in den nächsten Jahren ...