24 Antworten in diesem Thema

[Stahlelefant]

Vorgestern war der 120. Todestag, wie ich an anderer Stelle schon erwähnt habe. Hier der Link zum WDR-Zeitzeichen, da könnt ihr euch die Sendung runterladen:

https://www1.wdr.de/...-verne-100.html

 

Wenn man nach der Anzahl der Übersetzungen geht, ist der gute Julius der zweiterfolgreichste Schriftsteller aller Zeiten, nur die Agathe toppt ihn, es gibt 7236 Übersetzungen von Büchern von Agatha Christie, bei Jules Verne sind es 4751. Platz 3 geht an Willi, den legendären William Shakespeare, mit 4296 Übersetzungen seiner Werke:

https://en.wikipedia...m#Top_10_Author

[Mammut]

Jules Verne habe ich in meiner Kindheit auch sehr gerne gelesen. Dann lange nicht mehr, bis ich vor ein paar Jahren auf diesen Roman gestoßen bin:

Jules Verne & André Laurie - Die 500 Millionen der Begum (1879)

[Michael Böhnhardt]

Wer Jules Verne mag, sollte vielleicht auch einen Blick auf Paul d'Ivoi werfen. Dessen Romane orientieren sich sehr an Verne.

 

Mir hat zum Beispiel

Die fünf Sou des Herrn Lavarede

 

besser gefallen als 

In 80 Tagen um die Welt

 

wovon es ja eindeutig die Kopie ist.

[Jannis]

Jules Verne (und griechische Sagen) waren mein Eintrittstor in die Welt der Phantastik  

 

Einfach unglaublich, was der Autor damals so alles rausgehauen hat: (Jugend-)Abenteuer-, Survival-, Reise-, Science Fiction-, politische Romane ... WOW! 

[Stahlelefant]

Ja, der Roman ist empfehlenswert. André Laurie war, wie du ja auch in deiner Rezi erwähnst, eines der Pseudonyme von Paschal Grousset. Der war ein wirklich interessanter Typ. Hat nicht nur die Vorlage zu den Millionen der Begum geschrieben, sondern auch zu Vernes Der Südstern (der aber weit weniger spektakulär ist). Grousset war zunächst ein recht radikaler, später ein gemäßigter Sozialist. In der Pariser Kommune war er in der Regierung, er war eine Art Außenminister. Nach dem Ende der Kommune kam er ins Straflager in Französisch-Polynesien, aus dem ihm aber zusammen mit einigen anderen ein spektakulärer Ausbruch gelang. Er war dann jahrelang im Exil in London.und bot von da aus Vernes Verleger das Manuskript an. Hetzel nahm das Manuskript an, ließ es von Verne gründlich überarbeiten und veröffentlichte es dann.

 

Auf der Rückseite der Diogenes-Taschenbuchausgabe befindet sich ein Zitat von Arno Schmidt, der meinte, es könne einem speiübel werden, wenn man sehe, wie der Nazi-Staat in Form von Stahlstadt schon Jahrzehnte zuvor vorhergesagt worden war, und dann hat man es doch dazu kommen lassen, dass das (in noch schlimmerer Form) Wirklichkeit wird.

Jetzt hat es sich überschnitten. Danke auch für die weiteren Beiträge!

[Starcadet]

Unser Mitglied Bettina Wurche hat im Hirnkost-Verlag ein interessantes Buch veröffentlicht. Bettina erkundet in ihrem Buch „Jules Verne und die Entdeckung der Meeresforschung“, wie viel Wissenschaft und Technik in Vernes Meeresepos steckt, was damals bereits erforscht und erfunden war und was er sich dazu ausgedacht hatte. Vorbestellungen können hier getätigt werden: https://www.shop-hir...eeresforschung/

 

[Stahlelefant]

Danke für den Post, und danke auch an die anderen für die Rückmeldungen.

 

Es gibt auch ein deutsches Jules-Verne-Forum, da könnt ihr mal reinschauen, wenn ihr mehr Infos haben wollt:

https://inside-forum...es-verne-forum/

 

Das Buch von Bettina Wurche wurde dort auch schon empfohlen:

https://inside-forum.../&postID=295013

[Starcadet]

Das Buch von Bettina Wurche wurde dort auch schon empfohlen:

https://inside-forum.../&postID=295013

 

Da Bettina SFCD-Mitglied ist, natürlich auch über unsere Kanäle. Bekanntlich reichen die ja noch um einiges weiter, als dieses Forum. 

Bearbeitet von Starcadet, 26 März 2025 - 22:57.

[Stahlelefant]

Der Freundeskreis Karl May Leipzig gibt zusätzlich zur Zeitschrift Karl May in Leipzig auch Sonderhefte heraus. Vor kurzem erschienen: Jules Verne in Leipzig, Sonderheft Nr. 10, siehe hier:

https://inside-forum...5108#post295108

Bei Interesse Mail an: redaktion "ätt" karl-may-leipzig.de

Preis … weiß ich jetzt gar nicht, da ich das Heft im Rahmen meines Abos erhalten habe … aber er dürfte 5 € nicht überschreiten, gehe ich mal von aus.

Zum Inhalt: siehe den Link oben (zum Jules-Verne-Forum), da ist das Inhaltsverzeichnis abgebildet.

Zu den Beiträgen, die von mir stammen, will ich aber natürlich gerne noch etwas mehr sagen. Max Brod war ein großer Jules-Verne-Fan. Sein Artikel zu Jules Verne und Karl May von 1923 ist in dem Sonderheft neu abgedruckt worden, dazu habe ich eine Einleitung und eine Nachbemerkung geschrieben.

Zu Michel Vernes Kurzgeschichte „Der Schnellzug der Zukunft“ habe ich einen Artikel geschrieben. Die Geschichte war damals eine Art Superhit – zwischen 1889 und 1907 mindestens 36-mal in deutschsprachigen Zeitungen abgedruckt.

Dieser Schnellzug ist sozusagen der Hyperloop des 19. Jahrhunderts – ich habe auch eine Neuübersetzung der Geschichte angefertigt, die ebenfalls in dem Sonderheft abdruckt ist. Also, lasst euch das Heft nicht entgehen

[Stahlelefant]

Sehr empfehlenswert für Verne-Fans: https://www.jules-verne-club.de

Die Club-Mitgliedschaft kostet nur 12 € pro Jahr, darin enthalten ist auch das Abo der Club-Zeitschrift Nautilus, die 2 x pro Jahr erscheint.

 

Für Sammler gibt’s auch die Vignetten des Clubs. Auf Englisch heißen solche Vignetten „cinderella stamps“, aber sie sind trotzdem prima: https://www.jules-ve...eben/vignetten/

 

Zu den seltensten Vignetten gehört auch die Nr. 1 von 2013 (Bild s. u.). Wer sich die Chance auf ein Exemplar sichern will, der sollte am Preisrätsel teilnehmen, das dem Sonderheft beigelegt ist, das ich im letzten Post vorgestellt habe (Bezugsquelle siehe dort). Beim Rätsel geht es um den Antrieb des legendären U-Boots Nautilus. (Schwierigkeitsgrad: absolut machbar.)

 

[rostig]

Habe eben "Paris im 20.Jahrhundert", den lange verschollenen Verne-Roman, gelesen und kann die Lektüre nur empfehlen. Literarisch etwas ungelenk aber mit weitsichtiger Extrapolation beschreibt er ein Paris erhellt von elektrischem Licht und Leuchtreklamen, voller gasbetriebener Autos, von einem weitverzweigten, pneumatischen S-Bahnnetz erschlossen aber auch voller Lärm und Umweltverschmutzung. Sein Augenmerk liegt aber neben technischem Fortschritt mehr auf den Auswüchsen eines Turbokapitalismus' und dem Verfall von Kunst und Kultur. Sein Ausspruch "Es gibt mehr Menschen die Bücher schreiben als die sie lesen." kam in diesem Forum sinngemäß vor, oder? Der Text war für seine Zeit wohl zu ketzerisch-sarkastisch und wurde erst in den 90iger Jahren gedruckt.

[Stahlelefant]

Ja, auf jeden Fall sehr interessant, aber recht ungewöhnlich im Vergleich zu den Romanen der „Außergewöhnlichen Reisen“. Man erkennt vor allem, dass Verne nicht der unerschütterliche Fortschrittsoptimist war, als der er oft hingestellt wird. Auch in den bekannteren Romanen kann man das oft erkennen. Am Ende der 20 000 Meilen verschwindet die Nautilus im Mahlstrom (auch wenn sie in einem anderen Roman wieder auftaucht) … Robur in Der Herr der Welt wird ein Opfer seines Größenwahns, sein amphibisches Fluggerät wird zerstört … auch „Meister Zacharius“ wollte gottgleich sein … und dann ist da (u. a.) noch die schreckliche Waffe, die Die Erfindung des Verderbens ist (originaler deutscher Titel: Vor der Flagge des Vaterlands.)

[Stephan]

Sein Ausspruch "Es gibt mehr Menschen die Bücher schreiben als die sie lesen." kam in diesem Forum sinngemäß vor, oder? Der Text war für seine Zeit wohl zu ketzerisch-sarkastisch und wurde erst in den 90iger Jahren gedruckt.

 

Wow. Das beeindruckt mich sogar noch mehr als die ganzen technischen Vorhersagen, die sich durch seine Bücher ziehen.

 

Diese Feststellung wurde völlig ohne Verbindung zu Jules Verne hier in diesem Thread über eine aktuelle Umfrage von "Books on Demand" über den Selfpublishing-Markt diskutiert. Die hatte auch genau das ergeben.

 

Die Hälfte der Deutschen würde gerne ein Buch schreiben - Autorenwerkstatt - SF-Netzwerk

 

Wenn er aber schon zu Lebzeiten im 19. Jahrhundert die gleiche Feststellung getroffen hat, dann gibt mir das schon zu denken, denn ich hätte gedacht das wäre ein durch und durch modernes Urteil. Offensichtlich war es "früher" in dieser Hinsicht doch nicht besser als heute. 

[Stahlelefant]

Wenn er aber schon zu Lebzeiten im 19. Jahrhundert die gleiche Feststellung getroffen hat, dann gibt mir das schon zu denken, denn ich hätte gedacht das wäre ein durch und durch modernes Urteil. Offensichtlich war es "früher" in dieser Hinsicht doch nicht besser als heute. 

Es dürfte eher als Vorhersage für das 20. Jh. gedacht gewesen sein, nehme ich an. Der Roman heißt ja Paris im 20. Jahrhundert. „Er hat fast alles vorher gewusst …“ – Der Spiegel. Stand hinten auf den Fischer-Taschenbüchern, die arg gekürzt und teilweise auch deutlich bearbeitet waren (z. B. mit Kalauern angereichert, die nicht immer passend oder witzig waren). Sie haben aber durch die sehr hohen Auflagen (teilweise sechsstellig IIRC) viel für die Verbreitung der Werke Jules Vernes getan. Ich habe in jungen Jahren auch einige davon gelesen. (Die Vorlagen stammten vom Verlag Bärmeier & Nikel.)

 

[Stahlelefant]

Weiter oben hatte ich ja schon das aktuell noch laufende Jules-Verne-Rätsel erwähnt, und hier kopiere ich mal ein älteres rein. Viel Spaß beim Lesen und Lösen, ist nicht schwer:

 

Zwei Flüge zum Trabanten, oder: Buch und Realität

 

Drei Männer verlassen in einem Raumschiff ihren Planeten. Ihr Ziel: der Trabant dieses Himmelskörpers. Der Start verläuft ohne Probleme, der Flug zunächst auch. Doch dann geraten die Astronauten in Gefahr; etwas Unvorhergesehenes passiert. Sie überleben, aber die Landung auf dem Trabanten ist nun nicht mehr möglich oder wäre zu gefährlich. Es geht nun darum, möglichst den Heimatplaneten wieder zu erreichen, um das eigene Leben zu retten. Das Raumschiff umkreist einmal den Trabanten, ist dann auf dem Kurs zurück und geht schließlich in einem Ozean des Heimatplaneten nieder. Die Astronauten haben es geschafft, mit dem Leben davonzukommen.

 

Der beschriebene Flug kam zuerst in einem Buch vor, später auch in der Realität. Welche zwei Flüge sind gemeint?

[Stahlelefant]

Erster Teil der Lösung … ist natürlich die Reise zum Mond von Jules Verne (mit den beiden Teilen Von der Erde zum Mond und Reise um den Mond). Die kühnen Raumfahrer schaffen es nicht, auf dem Mond zu landen. (Auch wenn man vielleicht denken könnte, dass sie es schaffen, wenn man das Cover der Diogenes-Ausgabe sieht.) Der zweite Teil der Lösung … mag ein bisschen schwieriger sein, aber nicht viel schwieriger. Also, auf welchen realen Flug trifft die Beschreibung zu? (Hm, ist das vielleicht sogar *zu* einfach, so dass wg. Unterfoderung niemand geantwortet hat?)

 

[Stahlelefant]

Weiter oben hatte ich ja schon das aktuell noch laufende Jules-Verne-Rätsel erwähnt, und hier kopiere ich mal ein älteres rein. Viel Spaß beim Lesen und Lösen, ist nicht schwer:

 

Zwei Flüge zum Trabanten, oder: Buch und Realität

 

Drei Männer verlassen in einem Raumschiff ihren Planeten. Ihr Ziel: der Trabant dieses Himmelskörpers. Der Start verläuft ohne Probleme, der Flug zunächst auch. Doch dann geraten die Astronauten in Gefahr; etwas Unvorhergesehenes passiert. Sie überleben, aber die Landung auf dem Trabanten ist nun nicht mehr möglich oder wäre zu gefährlich. Es geht nun darum, möglichst den Heimatplaneten wieder zu erreichen, um das eigene Leben zu retten. Das Raumschiff umkreist einmal den Trabanten, ist dann auf dem Kurs zurück und geht schließlich in einem Ozean des Heimatplaneten nieder. Die Astronauten haben es geschafft, mit dem Leben davonzukommen.

 

Der beschriebene Flug kam zuerst in einem Buch vor, später auch in der Realität. Welche zwei Flüge sind gemeint?

„Er hat fast alles vorher gewußt“ – Der Spiegel

Lösung: Vernes Mondromane und Apollo 13. Die Handlung vor allem von Reise um den Mond weist sehr interessante Parallelen zur realen Mission auf.

 

Das Rätsel erschien in Nautilus Nr. 35, die Lösung in Nr. 36 https://www.jules-ve...en/nautilus/#a2

[Stahlelefant]

„Er hat fast alles vorher gewusst …“ – Der Spiegel

Did Jules Verne Foresee Prediction Markets in 1872?

Der Link wurde aktuell im Google groups Jules Verne Forum gepostet: https://downtownbrow...diction-markets

„Phileas Fogg“- Papiere werden an die Londoner Börse gebracht, mit denen man auf seinen Erfolg oder Misserfolg bei seiner 80-Tage-Wette setzen kann.

 

Bei den Prediction Markets kann man auf alles Mögliche wetten. Gestern erwähnt von Jannis im Zshg. mit Elon Musk https://scifinet.org...e-7#entry470530

 

Zitat aus dem oben verlinkten Artikel:

 

 

Some questions on Polymarket are important, like what will the Federal Reserve do? You can also wager on whether Christ will return this year ($471,000 is currently in play, with odds of the Second Coming at 3%).2

 

 

Was meint ihr, kommt der Heiland schon so bald wieder? Oder dauert’s noch?

[Helge]

Bei den Prediction Markets kann man auf alles Mögliche wetten. Gestern erwähnt von Jannis im Zshg. mit Elon Musk https://scifinet.org...e-7#entry470530

 

Zitat aus dem oben verlinkten Artikel:

 

 

Was meint ihr, kommt der Heiland schon so bald wieder? Oder dauert’s noch?

Da wird es schon schwierig, denn es laufen ständig Leute auf der Welt herum, die sich als den wiedergekehrten bzw. wiedergeborenen Christus bezeichnen. Wer soll entscheiden, ob einer davon echt ist?

[Stahlelefant]

Da wird es schon schwierig, denn es laufen ständig Leute auf der Welt herum, die sich als den wiedergekehrten bzw. wiedergeborenen Christus bezeichnen. Wer soll entscheiden, ob einer davon echt ist?

Gibt’s da nicht Methoden? Pfählen oder so?

[FrankW]

Als ich hier gerade diesen Thread entdeckt habe, fällt mir ein, dass ich erst vor ein paar Monaten eine Jules-Verne-Biografie als Graphic Novel rezensiert habe. Näheres findet ihr hier in meinem Blog: https://rezicenter.b...11/jules-verne/

[Stahlelefant]

Als ich hier gerade diesen Thread entdeckt habe, fällt mir ein, dass ich erst vor ein paar Monaten eine Jules-Verne-Biografie als Graphic Novel rezensiert habe. Näheres findet ihr hier in meinem Blog: https://rezicenter.b...11/jules-verne/

Danke, den Link habe ich gleich mal im Jules-Verne-Forum gepostet https://inside-forum...6014#post296014

[Stahlelefant]

Mitteilung vom Jules-Verne-Club: Vortrag von Bernhard Krauth bei der Science-Fiction-Gesellschaft Hannover ( www.sfgh.de ) am 21.3. in Hannover, Anne-Stache-Allee 7, 30459 Hannover-Ricklingen

 

 

Vortrag […] über JV, Leben, Werk und was mit W. Thadewalds Sammlung geschehen ist […] ab ca. 1600h - 1630h Beginn findet das Treffen der SFGH und der Vortrag statt, und zwar in

Anne-Stache-Allee 7, 30459 Hannover - Ricklingen (Tagungssaal wird vor Ort beschildert)

Nicht-Mitglieder der SFGH können teilnehmen - sinnvoll wäre allerdings die Info, wenn jemand "von außerhalb" kommen möchte, um ggf. entsprechende Sitzplatzmöglichkeiten zu arrangieren. […]

Beste Grüße

Bernhard Krauth

 

 

Wenn man nach der Anzahl der Übersetzungen geht, ist der gute Julius der zweiterfolgreichste Schriftsteller aller Zeiten, nur die Agathe toppt ihn, es gibt 7236 Übersetzungen von Büchern von Agatha Christie, bei Jules Verne sind es 4751. Platz 3 geht an Willi, den legendären William Shakespeare, mit 4296 Übersetzungen seiner Werke:

https://en.wikipedia...m#Top_10_Author

Auf FB meinte jetzt ein Verne-Experte, dass die UNESCO die Verne-Übersetzungen der ersten vierzig Jahre nicht berücksichtigt und Verne wahrscheinlich der meistübersetzte Autor sei:

 

 

the unesco information excludes the first 40 years of Verne translations. He's probably the most translated author

https://www.facebook...BTWGC6hJPS58nhl

 

Aber ob es in den ersten vierzig Jahren tatsächlich ca. 2500 Verne-Übersetzungen oder mehr gab? So viele wären ja nötig, um Christie zu überholen.

[Stahlelefant]

Da die Frage beim Jules-Verne-Talkien von Kueperpunk aufkam: Was sind empfehlenswerte moderne Ausgaben der Romane von Jules Verne? Üblicherweise werden nur die „Greatest Hits“ immer wieder aufgelegt, was aber auch irgendwo verständlich ist – welcher Verlag will schon Verlust machen.

 

Was die aktuell lieferbaren Ausgaben angeht, bieten sich vor allem Coppenrath und dtv an. Die enthaltenen Übersetzungen sind dabei in den meisten Fällen identisch, z. B. ist es bei 20000 Meilen unter den Meeren in beiden Fällen die Übersetzung von Volker Dehs. Coppenrath ist Hardcover mit alternativen Illustrationen, dtv ist Paperback mit den zeitgenössischen Original-Holzstichen, leider etwas flau reproduziert, aber es ist noch im akzeptablen Bereich. Bettina Wurche meinte bei Talkien, als sie eine neue Ausgabe erwähnte, wahrscheinlich die Ausgabe von Coppenrath, die noch nicht so lange auf dem Markt ist, und wo aktuell auch noch weitere Bände erscheinen, so im Juli Der Kurier des Zaren, da wird aber auf eine etwas ältere Übersetzung zurückgegriffen (ca. 1970, Diogenes), die mich nicht begeistert hat, aber das ist möglicherweise die einzige deutsche Übersetzung dieses Romans, die ungekürzt ist. (Gibt es bei dtv wohl nicht, aber wer diesen Roman günstig haben will, holt sich gebrauchte Exemplare als Diogenes-Taschenbuch.)

 

Auf FB meinte jetzt ein Verne-Experte, dass die UNESCO die Verne-Übersetzungen der ersten vierzig Jahre nicht berücksichtigt und Verne wahrscheinlich der meistübersetzte Autor sei

 

Hm, vielleicht doch eher Shakespeare? … wenn die Shakespeare-Übersetzungen auch erst ab 1950 oder so erfasst wurden?

[Stahlelefant]

„Er hat fast alles vorher gewusst“ – Der Spiegel

 

Die Grundidee in Jules Vernes Roman-Erstling Fünf Wochen im Ballon konnte über hundert Jahre später verwirklicht werden. Dr. Samuel Fergusson steuert seinen Ballon, indem er immer die passende Höhe mit der gewünschten Luftströmung ansteuert, die Strömung mit der gewünschten Richtung. 1863 war eine exakte Wetterbeobachtung in verschiedenen Höhenschichten jedoch noch nicht möglich. Erst ab etwa 1980 wurde es dank Computermodellen und Satellitendaten machbar, passende Luftströmungen präzise zu berechnen und durch Höhenänderungen gezielt anzusteuern.

 

Das Gordon-Bennett-Race 2026: spektakulärer Sieg des Ballons Schweiz-2.

Ziel des Rennens ist es, die größtmögliche Distanz zum Startort zurückzulegen. Die erzielbare Distanz wird durch die maximale Gasmenge begrenzt, denn man kann so auch nur eine relativ begrenzte Menge Ballastsäcke mitnehmen. Man muss steigen und sinken und verbraucht so immer mehr Ballast und muss Gas ablassen. Die Ressourcen schmelzen also mit jedem Manöver dahin.

Start war in Gladbeck. Es herrschte Westwind. Das Team Schweiz-2 entschied sich als einziges für den Flug über die Ostsee. Das war riskant, da über dem kalten Wasser die Aufwinde fehlen und der Ballon durch die Abkühlung ständig Ballast fordert. Man muss ja hoch genug bleiben. Alle anderen flogen über Land. Die Geopolitik spielte eine Rolle, da man nicht über Russland oder Belarus fliegen durfte. Man musste bei der Land-Route also ziemlich genau steuern, um durch die ziemlich schmale Suwalki-Lücke zu kommen (die Grenze von Polen und Litauen). Und im Baltikum war dann Schluss. Aber Schweiz-2 schaffte es bis nach Finnland.

 

Die ziemlich genaue Steuerung, die nötig war, konnte nur durch die genauen Daten, die durch die moderne Technik zur Verfügung stehen, geschafft werden. In den Vorjahren war es teilweise nötig (wenn der Wind aus Osten kam), so weit wie möglich in den Südwesten von Portugal zu fliegen, um zu gewinnen. Auch da muss die Steuerung sehr genau sein, um eine Siegchance zu haben. Wie gesagt, die moderne Technik ermöglicht es.

 

Hier der Überblick: https://live.gordonbennett.aero/

Bearbeitet von Stahlelefant, 02 September 2026 - 20:15.